Китайські постачальники прецизійних мініатюрних двоступеневих прямозубих передач

Цилиндрічні та косозубі шестерні є типовими типами передач, які використовуються в механічних системах, але вони мають відмінні характеристики та підходять для різних застосувань. Ось порівняння двох:

Прямозубі шестерні

Характеристики:
1. Вирівнювання зубів: Зуби прямі та паралельні осі шестерні.
2. Розподіл навантаження: навантаження розподіляється по одній лінії контакту.
3. Ефективність: висока ефективність завдяки мінімальному ковзанню між зубами.
4. Шум: Шумно на високих швидкостях через різке зачеплення зубів.
5. Виробництво: простіше та дешевше у виготовленні.
6. Осьове навантаження: осьове навантаження не створюється.

Переваги прямозубої шестерні:
● Проста конструкція та легкість у виготовленні.
● Високий ККД завдяки низьким втратам на тертя.
● Ефективний для програм із низькою та середньою швидкістю.
● Не створюється осьова тяга, що спрощує конструкцію підшипника.

Недоліки прямозубої шестерні
● Шумно на високих швидкостях.
● Нижча вантажопідйомність порівняно з гвинтовими передачами.
● Раптове навантаження на зуби може призвести до більшого зносу.

Косозубі шестерні

Характеристики:
1. Вирівнювання зубів: Зуби нарізані під кутом до осі шестерні, утворюючи спіраль.
2. Розподіл навантаження: навантаження розподіляється між кількома зубами, забезпечуючи більш плавну та тиху роботу.
3. Ефективність: дещо нижча ефективність, ніж у циліндричних передач через підвищене тертя ковзання.
4. Шум: більш тиха робота завдяки поступовому зачепленню зубів.
5. Виробництво: складніше і дорожче у виробництві.

6. Осьове навантаження: створює осьове навантаження, яке має бути враховано в конструкції підшипника.

Переваги гвинтової передачі:
● Більш плавна та тиха робота, ідеальна для високошвидкісних додатків.
● Вища здатність до навантаження завдяки розподілу навантаження на кілька зубів.
● Краще зчеплення зубів, зменшення зносу та подовження терміну служби.

Недоліки косозубої шестерні:
● Більш складний і дорогий у виробництві.
● Створює осьову тягу, що вимагає більш надійних підшипників.
● Трохи менш ефективний через підвищене тертя.